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国内十大故障最多的变速箱型号榜单
更新时间:2021-11-25
 

  CCTV5+直播!中国女足联合队剑指冠军球员夺冠=各!汽车作为机械产品,故障难以避免。在追求更高可靠性、更经济、更好性能的征途上,汽车产业链相关各方的不断努力正在使汽车变得更先进。但是,即便如此,问题总是难以避免,特别是对车辆至关重要的发动机和变速箱,肯定是通过“出现问题——修正问题——再次修正”的模式不断进化。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网根据近5年的数据几日前发布了,引发了业界关注。希望本次发布的十大故障最多变速箱型号同样起到促进企业改进问题的作用。

  数据显示,自动变速箱因为自身特点更容易出现故障,双离合变速箱尤其突出;从故障现象来看,抖动、顿挫、异响以及无法换挡问题成为最典型故障。消费者在选择高知名度合资品牌自动挡及自主品牌手动挡车型时,应格外留意以下各型号变速箱。

  据了解,DQ200型号变速箱在大连工厂生产,是最早在国内投产的双离合变速箱。但从接到的投诉来看,顿挫、抖动及异响问题却成为最典型的投诉故障。DQ200型号变速箱为7速干式双离合变速箱,其内部结构与手动变速箱相同,采用传统的齿轮传动方式,而投诉中所反映的顿挫、抖动及异响问题,实际上与变速箱内部机械构造并无关系,主要是与双离合换挡控制执行器有关。

  有数据显示,干式双离合的寿命不足湿式双离合寿命的五分之一,所谓干式双离合可以简单的理解成由两个离合器组成,分别控制奇数挡及偶数挡。在城市道路使用会出现频繁换挡及半联动,那么随着离合器的频繁工作,会出现温度的迅速上升及摩擦片过度磨损。可以想见,随着车辆的使用,离合器工作状态会出现衰减,诸如油离配合不好般的顿挫、抖动及异响问题自然会随之出现。

  实际上,DQ200型号变速箱还曾出现因机电单元电子故障导致动力输出中断,由于影响行车安全,厂家已进行召回处理。但对于消费者所反映的影响驾乘舒适度感受问题,厂家并未做出回应。据悉,厂家已经将DQ200型号变速箱升级为DQ380型号,且从车质网接到的投诉来看,2013款后生产的相关车型投诉问题有所减少。不过,由于时间还不长,问题是否得到彻底改善,还需要数据进行验证。

  据了解,6T4型号变速箱产自山东烟台东岳动力总成有限公司,投诉问题主要有换挡顿挫、失去动力、漏油、电脑板故障等。实际上6T4型号变速箱俗称“S6”,主要分为6T40及6T45两种。起初,消费者反映变速箱换挡顿挫问题较为集中,现象为自动换挡判断延迟,且在行驶过程中出现升降挡顿挫、抖动。从车辆检查结果来看,故障原因可能为变速箱电脑换挡逻辑问题所致。此后,有消费者陆续反映车辆行驶过程中突然失去动力,据统计,6T4型号变速箱损坏的车辆一般行驶6-10万公里,使用年限为3-5年,最早出现在2009款车型中。经4S店检查,或由于变速箱卡簧设计问题,导致变速箱内部高速挡环状离合片齿机械部件损坏,而16000多元的维修费用,给消费者带来较大的经济负担。漏油问题也同样出现在该型号变速箱中,主要为变速箱前后油封及电磁阀漏油。